1.含油軸承
含油軸承(Sleeve Bearing),它使用潤滑油作為潤滑劑和減阻劑
優(yōu)點:價格非常低廉,初期使用時運行噪音也比較低。
缺點:軸承很容易磨損,壽命較短。另外,這種軸承使用時間長了,軸承套筒里的潤滑油容易泄漏出來,噪音隨之會不斷增大,并且還會污染和其他配件。
2.單滾珠軸承
單滾珠軸承(ONE Ball Bearing或Ball Sleeve Bearing)是對傳統(tǒng)含油軸承的改進,采用滑動摩擦和滾動摩擦混合的形式,用一個滾珠軸承 一個含油軸承來降低雙滾珠軸承的成本。集合了含油軸承和雙滾珠軸承的優(yōu)點,缺點是在加入滾珠之后,運行噪音有所增大,但仍小于雙滾珠軸承。
3.雙滾珠軸承
雙滾珠軸承(Dual Ball Bearing或Two Ball Bearing)采用了兩個滾珠軸承,利用滾動摩擦來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的滑動摩擦,所以摩擦力較小,不要潤滑油,也不存在漏油的問題。
優(yōu)點是:使用壽命非常長,反抗老化性能好,適合轉速較高的風扇。
缺點是:制造成本高,并且噪音最大。
4.液壓軸承
液壓軸承(Hydraulie Bearing)是在含油軸承的基礎上改進而來的。液壓軸承采用了獨特的環(huán)式供油回路,在很大程度上減少了漏油的問題,壽命比普通含油軸承大大延長了,并且繼承了含油軸承的優(yōu)點:運行噪音小,液壓軸承風扇的工作噪音有明顯的降低,使用壽命也非常長,可達到40000小時。
5.流體保護系統(tǒng)軸承
流體保護系統(tǒng)軸承(Hypro Bearing)其名稱來源于HY(Hydrodynamic wave,流體力學波)PRO(Oil protection system,油護系統(tǒng)),系知名散熱器及風扇設計制造廠家ADDA的專利產品,也是在傳統(tǒng)含油軸承基礎之上進行多項改進而成。流體保護系統(tǒng)軸承與液壓軸承可謂殊途同歸,兩種設計各自采用了一些獨到的改進措施,但精髓同為循環(huán)油路系統(tǒng),各方面的表現也基本相當。通常產品壽命可達50000小時以上。
6.來福軸承
來福軸承(Rifle Bearing)主要是用于CoolerMaster的散熱風扇,也是對傳統(tǒng)含油軸承的一種改進。來福軸承使用耐磨材料制成高含油中空軸承,還帶有反向螺旋槽及檔油槽的軸芯。在風扇運轉時,其中的潤滑油將形成反向回流,從而避免了漏油問題,并且把運行噪音控制得非常小。
7.磁懸浮軸承
磁懸浮軸承(Magnetic Bearing)的馬達有磁懸浮(Magnetic System,MS)設計,其磁感應線與磁浮線成垂直,故軸芯與磁浮線是平行的,所以轉子的重量就固定在運轉的軌道上,利用幾乎是無負載的軸芯往反磁浮線方向頂撐,形成整個轉子懸空,在固定運轉軌道上。因此,磁懸浮事實上只是一種輔助功能,并非是獨立的軸承形式,具體應用還得配合其它的軸承形式,例如磁懸浮+滾珠軸承、磁懸浮+含油軸承、磁懸浮+汽化軸承等等。這項技術并沒有得到歐美國家的認可。
8.汽化軸承
汽化軸承(VAPO Bearing) 是由Sunon將磁懸浮技術改進而來的,就是把含油軸承的軸套硬度加強,并且采用特殊的材料,其內層表面也是經過特殊加工的,這樣就克服了含油軸承不耐高溫的缺點,再和磁懸浮技術配合,就大大延長了使用壽命。
9.納米陶瓷軸承(NANO Ceramic Bearing,NCB)
納米陶瓷軸承(NANO Ceramic Bearing,NCB)在本質上仍然是一種含油軸承,是由富士康在其產品中首先引入的。傳統(tǒng)含油軸承風扇在使用過程中磨損比較嚴重,長時間使用時的可靠性較低。納米軸承有效的克服了這個問題:陶瓷軸承技術采用了特殊的高分子材料與特殊添加劑充分融合,軸承核心全面采用特殊的二氧化皓材料,使用沖模及燒結工藝制成,晶體顆粒由過去的60um下降到了0.3um,具有堅固、光滑、耐磨等特性。納米陶瓷軸承具有很強的耐高溫能力,不易揮發(fā),這大大延長了風扇的使用壽命,納米軸承的性質與陶瓷類似,越磨越光滑。據測試,采用納米陶瓷軸承的風扇平均使用壽命都在15萬小時以上。這項技術其實并非真正的納米技術,所使用的材料也并非真正的納米級材料,只不過是采用了納米這樣的字眼來吸引眼球而已。
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